Латають «весняні» ями…

Щороку навесні разом зі снігом на львівських дорогах «сходить» частина асфальту та бетонного покриття. Не стала винятком і цьогорічна лютнева «весна». Вибоїни з’явилися не лише на старих дорогах, а й на шляхах, які ремонтували лише кілька років тому (переважно до широкомасштабного вторгнення рф).

Львівські водії нарікають на дорожні ями на вулицях Панаса Мирного, Рудницького, Профе­сора Буйка, Володимира Великого тощо. «За­галом, ями по місту майже всюди, через вирва­ні чи вимиті водою шматки асфальту. Наприклад, на Панаса Мирного вгорі, ближче до Стрийсько­го парку, ямиська такі, що може колесо відірва­ти», — розповів «ВЗ» львівський во­дій Анатолій.

«Весняні ями на дорогах — не стільки наслідок неякісного ремон­ту, як результат поганого догляду за автошляхами взимку, — наголо­шує інженер-будівельник Віктор Дворакевич. — До ям призводить невчасне прибирання снігу з проїж­джої частини. Не можна класти ас­фальт у дощову погоду чи в мороз. Через тендерні процедури та бюро­кратичні нюанси більшість ремонтів стартують восени. Однак ці роботи треба виконувати влітку. Ще одна причина „весняних ям“ — більшість підрядників закуповують неякісні матеріали».

Аби не чекати до справжньої весни, львів­ські комунальники взялися латати дорожні ями в середині лютого. Поки хороша погода. Ямко­ві ремонти тривають в усіх районах Львова, пра­цюють 14 бригад дорожників. Як пояснив дирек­тор департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради Орест Тимчишин, у Галицькому районі на дея­ких дорогах довелося перекладати бруківку. Для ліквідації ямковості у Шевченківського шляхово-ремонтного підприємства замовили та вже ви­користали 105 тонн асфальту.

«Ямковіcть на дорогах виникає у зв’язку із частими змінами температурних режимів в осін­ньо-зимовий період, — каже чиновник. — Сніг то­питься, потрапляє у шпарини асфальту, а коли є заморозок — лід розпирає асфальт, і так виника­ють тріщини і ями. Щойно виникають сприятли­ві погодні умови, комунальні служби ліквідують ями на дорогах. У першу чергу проводять ремонт там, де найкритичніша ситуація».